Struttura u Materjali
Numru tal-parti oriġinali: 236-0962 (imqassar bħala 2360962)
Numru tal-parti ekwivalenti manifatturat mill-ġdid: 10R-7224 (numru universali tal-parti oriġinali rranġata Caterpillar)
Ibdel sub-numri: 235-2888, 217-2570, 188-8739
Tip ta 'sistema: injettur elettroniku tal-fjuwil idrawliku HEUI (diżil ta' injezzjoni tal-planġer misjuq miż-żejt idrawliku)
Magna kompatibbli: Magna C-9 antika Carter C9 (mudell bikri ACERT)
Pressjoni tal-isprej: 155-160MPa
Struttura ta 'toqba tal-isprej: 6-żennuna ta' atomizzazzjoni bi pressjoni għolja ta 'toqba
Medju tas-sewqan: żejt tal-magna (sewqan idrawliku)
Mod ta 'kontroll: Valv elettromanjetiku kontroll elettriku qabel sprej + sprej prinċipali
Torque ta 'installazzjoni: bolt tal-flanġ 45N · m
Piż wieħed: madwar 1.38kg
Reżistenza tal-coil tal-valv elettromanjetiku: 0.7-1.0 Ω
Element tas-siġillar: doppju-saff aħmar u blu O- (iżolament tal-kamra taż-żejt/kamra tad-diżil)
Parametri Tekniċi
Żennuna tat-tarf ta 'quddiem: injezzjoni tad-diżil atomizzata bi pressjoni għolja-, b'toqob ta' injezzjoni ta 'l-arja mibni-multipli;
O -ring tas-siġillar f'diversi stadji (ċirku aħmar + ċirku iswed): iżola żejt idrawliku u diesel, u jipprevjeni t-tnixxija;
Sedil tal-immuntar tal-flanġ: imwaħħal fuq ir-ras taċ-ċilindru tal-magna;
Assemblaġġ ta 'valv tas-solenojd isfar: komponent ta' eżekuzzjoni ta 'kontroll elettroniku, sinjal ECU jikkontrolla l-injezzjoni tal-karburant mixgħul/mitfi.
Sistema tal-isprej: drive elettroniku idrawliku HEUI, l-ebda ħtieġa għal injezzjoni diretta tal-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja -;
Pressjoni massima ta 'injezzjoni: 160MPa;
Kontroll tal-injezzjoni tal-fjuwil: jappoġġja injezzjoni ta 'żewġ-stadji ta' injezzjoni minn qabel u injezzjoni prinċipali biex titnaqqas id-detonazzjoni u d-duħħan iswed;
Medju tax-xogħol: planġer misjuq taż-żejt idrawliku, injezzjoni tad-diżil;
Temperatura tax-xogħol: -40 grad ~ 140 grad;
Struttura tat-toqba tal-isprej: 6-żennuna atomizzanti bi pressjoni għolja ta 'toqba;
Metodu ta 'installazzjoni: imwaħħal bil-boltijiet tal-flanġ, ċilindru wieħed;
Materjal: Il-komponent tal-valv huwa magħmul minn azzar reżistenti għall-ilbies -quenched 40Cr, u l-korp huwa azzar illigat falsifikat;
Piż standard: madwar 1.4kg għal kull unità.
FAQ:
Q1: Kif nista' nikkonferma liema injettur tal-fjuwil qed juża l-iskavatur tiegħi?
A: Żewġ metodi ta 'verifika: ① Iċċekkja l-mudell C9 fuq il-pjanċa tal-isem tal-magna u rkupra l-katalgu tal-partijiet tat-tagħmir; ② Neħħi l-injettur tal-karburant antik, aqra n-numri tal-parti oriġinali (387-9434/254-4339, eċċ.) imnaqqxa fuq il-korp tal-valv, u qabbilhom skont in-numri tal-parti.
Q2: Jistgħu l-injetturi tal-karburant C7 u C9 ikunu interkambjabbli?
A: Ma jistgħux jintużaw minflok xulxin, ir-reżistenza tal-coil tal-valv tas-solenojd, il-puplesija tal-kamra tal-valv, u r-rata tal-fluss taż-żennuna tat-tnejn huma kompletament differenti. L-installazzjoni tagħhom bil-forza tirriżulta f'rogħid idle, enerġija insuffiċjenti, u allarmi tad-dawl tal-ħsara.
Q3: X'inhuma l-fenomeni ta 'ħsara komuni tal-ħsara tal-injettur tal-fjuwil?
A:
Il-magna tesperjenza tħawwad sever idling u nuqqas ta 'ċilindru;
Diffikultà biex tibda, ma tistax tibda karozza kiesħa;
L-exhaust jarmi duħħan iswed/blu u l-konsum tal-fjuwil jiżdied b'aktar minn 20%;
L-iskavatur jitlef il-veloċità u l-qawwa, jirrapporta l-kodiċi tal-ħsara taċ-ċirkwit tal-injettur tal-fjuwil;
Żejt idrawliku mħallat fiċ-ċilindru u l-livell taż-żejt żdied b'mod anormali.
It-tags Popolari: Caterpillar excavator injettur tal-karburant, iċ-Ċina caterpillar excavator injettur tal-karburant manifatturi, fornituri, fabbrika
